Корректировка пробега в Москве. 8(967)219-02-99
8(977)408-56-88

Иммобилайзер

Самая загадочная и таинственная для многих система. Она работает днем и ночью. Она следит за каждым шагом. Мало кто видел ее воочию, а о принципах ее работы знают только посвященные. Речь идет не о КГБ СССР. Эта система – иммобилайзер.

Многие владельцы новеньких автомобилей даже не подозревают, что в их машину уже имплантировано устройство, называемое иммобилайзером. Чтобы четко представлять себе, что это такое и для чего оно предназначено, постараемся вместе ответить на ряд вопросов, которые прольют свет на предназначение, устройство и принципы работы иммобилайзера.

Что такое иммобилайзер?

Сам термин «иммобилайзер» происходит от английского слова immobilizer, то есть «лишающий возможности двигаться». Это электронное устройство, принудительно блокирующее одну или несколько систем автомобиля, которые необходимы для начала движения. В большинстве случаев это система зажигания и система подачи топлива.

Владелец автомобиля не видит, не слышит и не знает, где находится устройство. Потому, что иммобилайзер спрятан от злоумышленников и самоделкиных с шаловливыми руками в надежном месте, чтобы в любое время стать на защиту автомобиля от угона. Вставляя ключ в замок зажигания, вы подаете с его помощью импульс на иммобилайзер, и он снимает полную защиту с автомобиля, позволяя завести двигатель и начать движение. Вынимая ключ, вы, сами того не зная, активируете систему защиты. Такая схема одна из наиболее простых и востребованных. Чип, активирующий или деактивирующий систему охраны, вмонтирован непосредственно в ключ.

Принцип работы

Основной общий принцип работы охранной системы заключается в том, что она разрывает электрическую цепь, как это происходит в случае с системой зажигания. Или же наоборот, подарет импульс на определенные выводы определенного прибора, что искусственно блокирует его работу. Также иммобилайзер может блокировать КПП и создавать помехи во многих электрических цепях. В результате, угонщик или вообще не сможет завести автомобиль, или машина остановится в самый неподходящий для него момент.

При попытках физически разрушить иммобилайзер, он автоматически дает предсмертный импульс на блокировку всем системам, обеспечивающим жизненно необходимые функции автомобиля.

В данный момент подавляющее большинство иммобилайзеров снабжены системой автоматической активации. То есть при прошествии определенного времени он активируется самостоятельно, в случае, если с автомобилем не проводилось никаких действий.

Основная конфигурация и типы иммобилайзеров

Обобщенно, система охраны автомобиля состоит из многих элементов. В каждом конкретном случае конструктивные схемы отличаются, но основными элементами конфигурации неизменно остаются:

1. Блок управления. Центр координации системы защиты. Его задача заключается в получении импульсов от датчиков и принятие решения о последующих командах системам.

2. Электромагнитные реле. Они предназначены для разрыва электрической цепи.

3. Ключ от автомобиля. «Волшебная палочка» владельца, которая выполняет функции пароля доступа. В случае отказа в идентификации ключа системой, она блокирует автомобиль. В ключ вмонтирован чип или электронная карта, содержащая кодированный сигнал для распознания его блоком управления.

Автомобильные иммобилайзеры различают по типу активации – контактные, для активации которых необходим контактный автоключ, и бесконтактные. Для их активации применяют транспондеры или электронную карту – маркер. Существуют модели с кодовым включением. В этом случае набирается код на специальной панели. Есть иммобилайзеры, которые способны определять отпечаток пальца хозяина автомобиля.

Принцип работы иммобилайзера

На первый поверхностный взгляд, принцип работы иммобилайзера напоминает принцип работы автосигнализации. Но это только на первый взгляд. Сигнализации обладают большим количеством функций. Дорогие системы сигнализации предназначены не только для непосредственного звукового и визуального оповещения о срабатывании. Они способны также отслеживать местоположение автомобиля в пространстве и передавать владельцу координаты.

Иммобилайзер не ставит во главу угла отслеживание и визуально-звуковое оповещение о попытках проникновения в автомобиль, хотя эти функции в нем заложены. Его задача – любой ценой препятствовать запуску двигателя и передвижению автомобиля при несанкционированном доступе. Несмотря на то, что зона действия иммобилайзера невелика – в пределах нескольких метров – он обладает огромным преимуществом перед системой сигнализации.

А именно – он тщательно скрыт в недрах автомобиля. Для его обнаружения могут потребоваться часы и дни поисков. Благодаря системе «закодированных проводов», он пользуется теми же проводниками тока, что и штатные электроприборы, поэтому по проводам выяснить его местоположение невозможно. К тому же зачастую производители маскируют главный блок иммобилайзера под обычный узел электрооборудования и он внешне совершенно ничем не отличается от штатных деталей бортовой электросети.

У современных иммобилайзеров есть еще одна интересная функция – отсрочка срабатывания защитной системы. Суть ее в следующем – при угоне автомобиля, поборов систему сигнализации, вор начинает движение и в определенный момент автомобиль сам блокирует все системы и делает движение дальше невозможным. Поскольку в потоке транспорта такой автомобиль вызывает повышенное внимание, то у злоумышленника остается только один выход – как можно скорее покинуть автомобиль и убираться восвояси. Даже если преступнику удалось добраться до места назначения, то на нейтрализацию транспондерного иммобилайзера нужно потратить уйму времени – практически разобрать весь автомобиль до последнего шплинта. Приемное устройство абсолютно никак себя не проявляет и может быть расположено где угодно и на каком угодно узле или детали автомобиля.

Транспондерная система охраны

Почему транспондерная система охраны именно так называется? Метка, установленная на ключе, срабатывает по радиосигналу запроса и питается энергией магнитного поля. Слияние английских слов transmitter и responder в итоге означает не что иное, как «радиоответчик». Чипованные ключи – это автоключи транспондерного иммобилайзера.

Преимущества транспондерной системы в том, что у хозяина автомобиля при себе имеется некий брелок, карточка или что-то в этом роде. Этот предмет несет в себе очень сложно зашифрованный код. После попадания владельца в зону действия иммобилайзера, система автоматически разблокируется после считывания и сверки кода доступа. В противном случае автомобиль сдвинуть с места невозможно.

К тому же, даже при включенном двигателе, при внезапном нападении и нейтрализации владельца, как только секретный предмет покинет зону действия иммобилайзера, автомобиль заглохнет и дальнейшее движение будет невозможно.

Нельзя не сказать о мерах предосторожности при установке, замене или ремонте иммобилайзера. Крайне важно очень тщательно выбирать сервис, которому можно доверить обслуживание системы. Это должна быть опытная, проверенная компания с хорошей репутацией. Те же требования к компаниям, занимающимся чипованием и перепрошивкой автоключей, поскольку он является важным элементом в системе охраны автомобиля. О ключах – далее.

Автоключи с чипом

Большинство систем охраны предполагают активацию и деактивацию с помощью чипованного автоключа. Такой ключ продается вместе с автомобилем или с иммобилайзером. В случае потери ключа, управление системой охраны и запуск автомобиля невозможны. В таком случае, единственным выходом является полная замена всего комплекта ключей и блока иммобилайзера заводом – изготовителем. В некоторых случаях требуется замена еще и блока управления двигателем.

Поскольку эта операция влетает в хорошую копеечку, порядка нескольких тысяч евро, то стоит предусмотреть такой вариант загодя. А именно – нужно поинтересоваться у дилера, который продает автомобиль, какой ключ из комплекта является мастер - ключом. Такой автоключ следует хранить в надежном месте и пользоваться только в крайних случаях.

Автоключ электронного типа

Последние модели иммобилайзеров оснащаются так называемыми электронными автомобильными ключами. Он и близко не похож на привычный всем ключик. Автоключ напоминает пластиковую карту. Он имеет и механическую часть, но пользуются ею кране редко, только для открытия дверей и в случае, если разрядилась аккумуляторная батарея.

Полный комплект иммобилайзера состоит из комплекта ключей и нескольких блоков электроники, которые хранят цифровые коды. Такими блоками оснащены замок зажигания, механизм блокировки руля, блок управления двигателем, блок контроля систем комфорта, блок блокировки коробки передач.

Правила хранения и использования автоключей

Обращаться с ключами следует аккуратно и придерживаться некоторых правил:

  • не подвергать ключ термовоздействию и беречь от солнечных лучей;
  • не хранить мастер ключ в местах с повышенной влажностью воздуха;
  • не подвергать чип-ключи механическому воздействию – не ронять, не класть на них тяжелые предметы и всячески беречь от механического разрушения;
  • не разбирать чип-клюм. Это не имеет смысла, так как в нем не используются батареи и другие сменные элементы;
  • в случае намокания автоключа, необходимо протереть его мягкой тканью и не использовать до полного высыхания.

Если все же вы допустили утерю мастер – ключа, необходимо подать все документы на автомобиль дилеру, у которого приобреталась машина. Автосалон формирует пакет документов для подачи на завод – изготовитель, чтобы оформить запрос на изготовление нового комплекта. После решения бумажных вопросов и проверок, автозавод изготавливает блок управления и ключ, кодирует их по индивидуальному коду автомобиля и отправляет дилеру. Там уже устанавливают блок и активируют ключ. Такая невеселая и нескорая процедура.

Прошивка автоключей

Как мы уже знаем, автоключ с чипом это сложное электронное устройство, которое недостаточно изготовить механическим путем. Изготовление ключа для транспондерной системы охраны подразумевает его программирование под уникальный код, который распознает приемник сигнала, то есть перепрошивку.

Некоторые владельцы, потерявшие главный чип – ключ все – таки настаивают на полном отключении системы охраны. Но такая процедура, к сожалению, возможна не всегда. В принципе, отключение системы иммобилайзера это та же перепрошивка ключа и блоков управления, которая исключает работу ключей транспондерного типа. Поэтому блокировка системы крайне не рекомендуется. Прошивку подобрать очень сложно, так как две абсолютно одинаковые машины, вышедшие с конвейера друг за дружкой, имеют абсолютно разные чип-коды.

Особой сложностью является взаимодействие родного иммобилайзера автомобиля с охранными системами, установленными после покупки автомобиля. Получается казусная ситуация – докупая новое охранное оборудование, владелец стремиться повысить охранные качества всей системы, а в результате стойкость к угону только уменьшается. Даже в случае установки дополнительных охранных систем очень опытным мастером, гарантии увеличения степени защиты автомобиля нет.

Процесс кодировки автоключа

Напоследок рассмотрим, как же все-таки происходит процесс чипования системы в сервисах. Через диагностический разъем подключается компьютерное оборудование для прописывания электронных ключей. Экономить в этом случае не стоит, так как заводская установка обойдется в разы дороже. Средняя стоимость работ по восстановлению автоключа составит порядка 200 $. Конечно в зависимости от марки вашего автомобиля.

Каждый комплект – автоключ – считывающее устройство, должен быть уникальным. Добиться этого возможно лишь при наличие высокоточного оборудования и с помощью специалиста с большим опытом работы. Поэтому изготовление и перепрошивка автоключа – процесс ответственный. Экономить на нем не стоит.